Hoy estoy inspirado !
El otro día te ví, tan cerca del vibrante pueblo que te aclama, vendiendo personalmente por TV, libretas escolares a 4 Bs.! - comparado con los 12 Bs. que los venden los oligarcas.
Te has detenido un momento a pensar en el precio que tienen que pagar los empresarios para una campaña propagandística por TV ?.
el coste de sus vendedores de puerta a puerta, los empleados de a pié de las prensas, de la administración, etc.. y, como no en el riesgo del capital invertido de los accionistas ?.
Con tu campaña bolivariana, sabe el pueblo que estás utilizando el dinero y los recursos disponibles al gobierno, que es precisamente fruto de los ingresos que le pertenece al pueblo ? - no creo que financíes la venta de libretas, entre otros, de tu bolsillo, sería peor, pues entonces, de donde habrías sacado toda la plata ?.
Las libretas, como todos los útiles escolares, la educación, la sanidad, los mínimos medios de subsistencia deben ser necesariamente GRATUITOS, para todos aquellos que no pueden o no necesitan libretas a 12 Bs. es dinero DEL pueblo, PARA el pueblo y no por gracia divina o en éste caso, tuya, sino porque, tratandose de uno de los paises con más recursos per cápita del planeta, se podría demostrar facilmente que el socialismo, con amplio dinero disponible,(del petroleo/bauxita/hierro/oro, etc), enriquece a toda la sociedad, redistribuye la riqueza hacia los marginados, la hace mas digna y preparada y lleva al país a un desarrollo sostenido para mayor gloria de sus hábiles y capaces gobernantes.
Ojalá en éste fantástico país algún día se comprenda que con un poco de voluntad sincera, todo el mundo puede vivir en un pequeño paraiso sin rencillas ni rencores y con todo lo necesario para cada cual. - Los medios están ahí -.
Suerte con las elecciones !
sábado, 25 de septiembre de 2010
Venezuela - hoy es el día !
Hoy se realizan las elecciones legislativas en Venezuela que pueden cambiar el curso del país.
Desde lejos se aprecian 3 opciones:
1) Socialismo populista respaldado por el actual gobierno. (Chavistas)
2) Oposición liberal conformada por la mayoría de los partidos de la oposición de la vieja guardia, en especial los antiguos "adecos" y "copeyanos" (escuálidos)
3) Escición socialista moderada (PTP) rama de izquierdas no populista y pragmática, conformada por intelectuales y personas ajenas a la política. (ni-ni)
Que es menos peor ?
El populismo que arrasa con multitudes, sin criterio objetivo, no ha llevado a cabo en 12 años, las reformas que, teniendo todos los medios al alcance, hubiera podido realizar en poco tiempo.
La oposición de "derechas" ha probado en el pasado su fracaso absoluto en resolver las desigualdades de la sociedad y su capacidad de enriquecimiento ilícito por cuenta de los más desfavorecidos.
Queda la "tercera vía"... Idealistas con las mejores intenciones (?)... sin curriculum político,según parece.
Si su ideario se consolida, tienen pocas probabilidades de sobrevivir, en caso contrario, se apuntarán al expolio colectivo a la sociedad venezolana como es y ha sido tradición en todos los tiempos.
Unas felices elecciones - que no corra la sangre - y que cualquier resultado ayude a mejorar éste fantástico país.
domingo, 19 de septiembre de 2010
Rajoy....promete
La crisis viene de lejos y no es patrimonio exclusivo del actual gobierno. Es cierto que la mayor afectación la han sufrido los paises desarrollados y los que reciente-o actualmente han sido gobernados por sistemas de capitalismo rampante. Si el Sr. Rajoy promete resolver el problema del paro, debería mejor publicar su fórmula y sobre todo insistir en arguméntos lógicos constructivos a la hora de hacer oposición al actual gobierno. El limitarse, durante años, a descalificar al PSOE, sin aportar ninguna alternativa sólo cansa al auditorio - prefiero ver los Simpsons -.
miércoles, 15 de septiembre de 2010
Viva México !
Hoy hace 200 años México comienza a cortar el cordón umbilical con España. Ese día yo no estaba, pero si he vivido, aunque sea de forma intermitente, el desarrollo del país en los últimos 50 años (vamos un 25% de todo el tiempo desde el inicio de la independencia).
En los últimos 50 años México ha tenido un desarrollo muy por encima de otros paises, comparado sobre todo con la Unión Europea y EEUU. Sobre todo tomando en cuenta el punto de partida.
Si bien es cierto que México en comparación a otros paises del "primer mundo" ha tenido una explosión demográfica muy dificil de acomodar y ha heredado de la "madre patria" la tendencia de resolver las situaciones por la vía fácil del soborno, la corrupción, el tráfico de influencias, no deja de ser muy meritorio de que, gracias a la educación universal, por la que siempre ha apostado el país, ha producido generaciones de ciudadanos preparados y honestos, que seguramente contribuirán a colocar a México en la vanguardia de los paises desarrollados, a pesar de EEUU, el imperialismo rampante y la, todavía ingobernable, corrupción generalizada.
Si se llega a controlar la corrupción a través de unos "servicios internos", de élite con ingresos dignos, y la explosión demográfica a través de programas laicos agresivos, así como programas para la descentralización del comercio e industria hacia áreas rurales actualmente deprimidas, sin duda México podrá convertirse en líder y ejemplo para el resto de América Latina, sin necesitar la "tutela" del vecino del norte.
lunes, 13 de septiembre de 2010
Venezuela - un pais para querer (II)
Ocurre que Venezuela (al igual que la mayoria de los paises de Latinoamerica) ha pasado por unos gobiernos de derechas, nefastos. Quien siempra vientos, cosecha tempestades. Un detalle... el pueblo venezolano son TODOS, tanto los "oligarcas" como el pueblo llano y se debería respetar la opinión y elección de cada uno de ellos sin represalias ni amenazas de ningún tipo. El populismo de Chavez está dirigido a las "clases populares" (que por ahora son mayoría) y muchas de sus iniciativas son útiles y necesarias, sin embargo, a pesar de existir más que suficientes recursos, el resultado del discurso inflamado no ha pasado en la mayoría de los casos a conseguir más que resultados "escuálidos".
Viajando con frecuencia a Venezuela, no he visto un avance significativo en la creación de riqueza o ampliación de la clase media (socialista o nó). Hay más ranchitos, mas inseguridad, no se palpa progreso visible alguno en comparación a otros paises del entorno.
Finalmente, la destrucción de toda infraestructura "oligarca" que al fín y al cabo algo han contribuido al bienestar del pais,(aunque sea a un coste quizas excesivo) sustituyendo sistemas y personal capacitado venezolano, a traves de las nacionalizaciones, por miembros afines, sin la necesaria preparación , no hace más que ensombrecer aún más el posible avance del país que más medios tiene para ser el más rico de toda la región - y eso incluye a todos y cada uno de los venezolanos. -
Viajando con frecuencia a Venezuela, no he visto un avance significativo en la creación de riqueza o ampliación de la clase media (socialista o nó). Hay más ranchitos, mas inseguridad, no se palpa progreso visible alguno en comparación a otros paises del entorno.
Finalmente, la destrucción de toda infraestructura "oligarca" que al fín y al cabo algo han contribuido al bienestar del pais,(aunque sea a un coste quizas excesivo) sustituyendo sistemas y personal capacitado venezolano, a traves de las nacionalizaciones, por miembros afines, sin la necesaria preparación , no hace más que ensombrecer aún más el posible avance del país que más medios tiene para ser el más rico de toda la región - y eso incluye a todos y cada uno de los venezolanos. -
Un país para querer
Venezuela - un país para querer - esa era la campaña para fomentar el turismo en los años 80.
Al margen de todos los desaguisados históricos que siempre han sacudido Venezuela, en la actualidad la polarización, el odio y radicalización de la población, me parece, ha hecho mas daño al pais que todas las decisiones políticas. Las elecciones antaño, eran una fiesta y nadie le "paraba bola" a los políticos. La corrupción siempre ha estado ahí, sólo que ahora en la calle los vecinos se lían a tiros haciendo así aún más dificil un progreso integral de uno de los paises per cápita, más ricos del mundo.
Al margen de todos los desaguisados históricos que siempre han sacudido Venezuela, en la actualidad la polarización, el odio y radicalización de la población, me parece, ha hecho mas daño al pais que todas las decisiones políticas. Las elecciones antaño, eran una fiesta y nadie le "paraba bola" a los políticos. La corrupción siempre ha estado ahí, sólo que ahora en la calle los vecinos se lían a tiros haciendo así aún más dificil un progreso integral de uno de los paises per cápita, más ricos del mundo.
viernes, 20 de agosto de 2010
Conducción ecológica
Aun no tenemos vehículos eléctricos o de hidrógeno, tampoco podemos siempre ir por ahí en bicicleta o a pié. Los transportes públicos no cubren muchísimas zonas de extra-radio de las grandes ciudades, obligandonos a ir, sin remedio con nuestro coche.
Un día encontré un folleto en la concesionaria de mi automóvil que me indujo a intentar seguir sus pautas a fín y efecto de ahorrar carburante, contaminar menos y desde luego, ahorrar dinero.
Se trata de conducir vigilando más el tacómetro (cuenta-revoluciones) que no el velocímetro. En caso de vehículos Diesel se debe mantener siempre entre 1500-2000 RPM., lo cual implica una conducción suave con marchas largas. La velocidad ideal en 5ª se ubica sobre los 90 Km/h. a 2000 revoluciones.
Tengo el privilegio de contar con un "ordenador de a bordo" que me señala el consumo continuo de carburante. Un acelerón repentino me cuesta hasta 34 L/100Km. Frenar con el motor consume 0 L/100Km. Concluyendo, aceleraciones suaves, frenado sólo con motor, cambios a marchas más largas a partir de 1500 RPM. me ha llevado a reducir un consumo promedio de 7 L/100 km a algo menos de 4 L/100 km.
Conduciendo 100 Km diarios ahorro 3 L @ 1,10 Eur =3,30 €/día. alrededor de 100 € x mes.
Ignoro los parámetros para un vehículo de gasolina... merece la pena investigar... que mejor que contribuir a reducir nuestra nefasta aportación de contaminantes, ahorrando dinero.
Que pena que no haya campañas de las autoridades de tránsito en todas partes, en éste sentido y sólo multen los excesos de velocidad arbitrariamente fijados.
Un día encontré un folleto en la concesionaria de mi automóvil que me indujo a intentar seguir sus pautas a fín y efecto de ahorrar carburante, contaminar menos y desde luego, ahorrar dinero.
Se trata de conducir vigilando más el tacómetro (cuenta-revoluciones) que no el velocímetro. En caso de vehículos Diesel se debe mantener siempre entre 1500-2000 RPM., lo cual implica una conducción suave con marchas largas. La velocidad ideal en 5ª se ubica sobre los 90 Km/h. a 2000 revoluciones.
Tengo el privilegio de contar con un "ordenador de a bordo" que me señala el consumo continuo de carburante. Un acelerón repentino me cuesta hasta 34 L/100Km. Frenar con el motor consume 0 L/100Km. Concluyendo, aceleraciones suaves, frenado sólo con motor, cambios a marchas más largas a partir de 1500 RPM. me ha llevado a reducir un consumo promedio de 7 L/100 km a algo menos de 4 L/100 km.
Conduciendo 100 Km diarios ahorro 3 L @ 1,10 Eur =3,30 €/día. alrededor de 100 € x mes.
Ignoro los parámetros para un vehículo de gasolina... merece la pena investigar... que mejor que contribuir a reducir nuestra nefasta aportación de contaminantes, ahorrando dinero.
Que pena que no haya campañas de las autoridades de tránsito en todas partes, en éste sentido y sólo multen los excesos de velocidad arbitrariamente fijados.
domingo, 15 de agosto de 2010
Nuevo aeropuerto de Barcelona - mejoras deseables
Dirigido a:
Ministerio de Fomento (AENA)
Director del Aeropuerto de Barcelona
Departamento de Politica Territorial y Obras Públicas (Generalitat de Cataluña)
Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB)
Cercanías RENFE
Hace un año inauguramos la flamante Terminal T1 de Barcelona, la que diseñada con la firma de Ricard Bofill, adolece no obstante de algunas deficiencias importantes, que los asesores en éste tipo de infraestructuras, posiblemente no valoraron en su día, pero que son facilmente subsanables si existe una voluntad política de corregirlas en beneficio de la imagen de Barcelona, de los usuarios y sobre todo, de los que tienen su lugar de trabajo en dicho terminal.
1) Falta un medio de transporte público desde
Castelldefels/Gava-Mar al aeropuerto. (Sin coste, desviando la L94 o la L95 a pasar por los 2 terminales.)
2) La conexión entre terminales y a la estación de la RENFE con largas caminatas y paseo en autobus es todo un desafío y sólo para viajeros musculosos, avispados y aventureros. Un pequeño monorail no tripulado resolvería ésta situación, a un coste reducido al haber sólo 1300 m de distancia y se sustituirían los actuales autobuses que cubren el servicio.
3) La frecuencia de trenes, cada 30 minutos es absolutamente insuficiente. Siendo los vagones modernos y silenciosos, hay una sensación tercermundista con los pasajeros internacionales, hacinados y sentados en el suelo por falta de lugar.(Una vez mas el coste sería nulo, dado que se trata sólo de una asignación adicional de ruta a 1 o 2 convoys de trenes en la ruta aeropuerto-Barcelona.
4) Al menos el tren lanzadera al aeropuerto debería incluir en su megafonía anunciando las estaciones, incluir el idioma ingles, (como en la mayoría de los paises desarrollados). Los turistas lo agradecerían.
5) Existen 4 o 5 plantas de estacionamiento para el público en general, por ahora totalmente infrautilizados. (Al menos 3 plantas están prácticamente vacías - aunque perfectamente habilitadas e iluminadas espléndidamente), sin embargo los empleados que a diferencia de los turistas necesitan estacionar todos los días en las inmediaciones del Aeropuerto tienen que utilizar un parking remoto (perfectamente válido para pasajeros de larga estancia) para llegar a su puesto de trabajo, con la consiguiente pérdida adicional de tiempo y utilización de un servicio de lanzadera. Coste de implementación - cero -.
El parking para motocicletas, despues de un año tan sólo, resulta absolutamente insuficiente. Una vez más son los empleados que sufren las consecuencias, dado que, pocos son los turistas que utilizan la motocicleta para sus desplazamientos internacionales, en cambio los empleados, sí utilizan normalmente éste medio de transporte. Dicho parking esta en un 90% de los casos totalmente abarrotado, sin posibilidad de aparcar en otras ubicaciones. (Por ejemplo en la última planta del parking de coches). - Coste actual de implementación - cero -.
Finalmente, dentro del terminal "B" de la T-1, para llegar, digamos a la puerta 69, en el peor de los casos hay que sortear, en teoría, hasta 30 colas de pasajeros en perpendicular al sentido de circulación hasta dicha puerta.
No es sólo la enorme distancia, son los obstáculos para llegar, que ralentizan el tránsito peatonal de los pasajeros y retrasan la salida de los vuelos. Unas pasarelas o divisiones en sentido longitudinal permitirían un tránsito fluido en la zona vertrebal (central), del terminal dando mayor fluidéz al movimiento de pasajeros. Coste ? - mínimo -.
Si alguna, o todas mis reivindicaciones son atendidas, estoy convencido que más de algún usuario del aeropuerto de Barcelona lo agradecerá y nuestro bonito aeropuerto llegará a estar a la altura de los mejores de Europa.
Ministerio de Fomento (AENA)
Director del Aeropuerto de Barcelona
Departamento de Politica Territorial y Obras Públicas (Generalitat de Cataluña)
Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB)
Cercanías RENFE
Hace un año inauguramos la flamante Terminal T1 de Barcelona, la que diseñada con la firma de Ricard Bofill, adolece no obstante de algunas deficiencias importantes, que los asesores en éste tipo de infraestructuras, posiblemente no valoraron en su día, pero que son facilmente subsanables si existe una voluntad política de corregirlas en beneficio de la imagen de Barcelona, de los usuarios y sobre todo, de los que tienen su lugar de trabajo en dicho terminal.
1) Falta un medio de transporte público desde
Castelldefels/Gava-Mar al aeropuerto. (Sin coste, desviando la L94 o la L95 a pasar por los 2 terminales.)
2) La conexión entre terminales y a la estación de la RENFE con largas caminatas y paseo en autobus es todo un desafío y sólo para viajeros musculosos, avispados y aventureros. Un pequeño monorail no tripulado resolvería ésta situación, a un coste reducido al haber sólo 1300 m de distancia y se sustituirían los actuales autobuses que cubren el servicio.
3) La frecuencia de trenes, cada 30 minutos es absolutamente insuficiente. Siendo los vagones modernos y silenciosos, hay una sensación tercermundista con los pasajeros internacionales, hacinados y sentados en el suelo por falta de lugar.(Una vez mas el coste sería nulo, dado que se trata sólo de una asignación adicional de ruta a 1 o 2 convoys de trenes en la ruta aeropuerto-Barcelona.
4) Al menos el tren lanzadera al aeropuerto debería incluir en su megafonía anunciando las estaciones, incluir el idioma ingles, (como en la mayoría de los paises desarrollados). Los turistas lo agradecerían.
5) Existen 4 o 5 plantas de estacionamiento para el público en general, por ahora totalmente infrautilizados. (Al menos 3 plantas están prácticamente vacías - aunque perfectamente habilitadas e iluminadas espléndidamente), sin embargo los empleados que a diferencia de los turistas necesitan estacionar todos los días en las inmediaciones del Aeropuerto tienen que utilizar un parking remoto (perfectamente válido para pasajeros de larga estancia) para llegar a su puesto de trabajo, con la consiguiente pérdida adicional de tiempo y utilización de un servicio de lanzadera. Coste de implementación - cero -.
El parking para motocicletas, despues de un año tan sólo, resulta absolutamente insuficiente. Una vez más son los empleados que sufren las consecuencias, dado que, pocos son los turistas que utilizan la motocicleta para sus desplazamientos internacionales, en cambio los empleados, sí utilizan normalmente éste medio de transporte. Dicho parking esta en un 90% de los casos totalmente abarrotado, sin posibilidad de aparcar en otras ubicaciones. (Por ejemplo en la última planta del parking de coches). - Coste actual de implementación - cero -.
Finalmente, dentro del terminal "B" de la T-1, para llegar, digamos a la puerta 69, en el peor de los casos hay que sortear, en teoría, hasta 30 colas de pasajeros en perpendicular al sentido de circulación hasta dicha puerta.
No es sólo la enorme distancia, son los obstáculos para llegar, que ralentizan el tránsito peatonal de los pasajeros y retrasan la salida de los vuelos. Unas pasarelas o divisiones en sentido longitudinal permitirían un tránsito fluido en la zona vertrebal (central), del terminal dando mayor fluidéz al movimiento de pasajeros. Coste ? - mínimo -.
Si alguna, o todas mis reivindicaciones son atendidas, estoy convencido que más de algún usuario del aeropuerto de Barcelona lo agradecerá y nuestro bonito aeropuerto llegará a estar a la altura de los mejores de Europa.
sábado, 7 de agosto de 2010
La crisis financiera llega al vaticano - misas a 25 Euros
El cobro por misa demuestra que los 1600 años de expolio sobre todo en America Latina, así como la exterminación de civilizaciones enteras (cercano Oriente, Europa) el lavado de cerebro a los más pobres e ignorantes que aportan su último centavo con tal de ganar la gracia de ""Dios" , está llegando a su fin. La crisis económica aboca a toda Empresa a renovarse y buscar nuevas opciones. Sugiero igualmente que sólo permitan el acceso al club a individuos de reconocida solvencia, para evitar terminar de arruinar al pobre campesino o indígena.
Los caminos del Señor son inescrutables - quizas éste sea el sendero correcto ?
Los caminos del Señor son inescrutables - quizas éste sea el sendero correcto ?
martes, 27 de julio de 2010
El toro... por los cuernos
Hoy se vota en el parlament de Cataluña la prohibición o nó, de las corridas de toros.
Los que están a favor de la prohibición, según me parece, básicamente esgrimen el espectáculo del maltrato gratuito a animales, mientras que los que estan en contra, defienden la tradición y motivos económicos.
Me decanto a favor de la prohibición. Porque ?
1) la tradición milenaria de la ablación de las mujeres en Africa, el apedreamiento de mujeres infieles, la ejecución en la silla eléctrica de reos a veces con minusvalías psiquicas en EEUU, las peleas de gallos y de perros, la autoflagelación en procesiones y muchas otras tradiciones alrededor del mundo, sólo demuestran nuestra superioridad en cuanto sabemos ser considerablemente peores, como humanos, que el resto de los animales.
2) Estoy a favor de las corridas de toros, como un espectáculo artístico, turístico y casuístico, en tanto que el torero se presente tan desarmado como el toro, pronto veremos la superioridad intelectual del torero con respecto al toro. (como cuando los gladiadores debían luchar desarmados contra los leones).
3) Los motivos económicos son más difíciles de refutar. Con el paro que hay en España... sugiero que éstas personas apliquen su CV para algún matadero de pollos o de reses en su caso. Seguro que hay plazas.
En cuanto a la plebe que disfruta de ver sangre, ya están los videojuegos de última generación y si nó, basta con ver las noticias plagadas de ejecuciones sumarias, genocidios, masacres indiscriminadas, atentados, etc.,
No nos hacen falta las corridas de toros nisiquiera los "correbous" para disfrutar de nuestros instintos más primitivos, ni aquí, ni en China.
Los que están a favor de la prohibición, según me parece, básicamente esgrimen el espectáculo del maltrato gratuito a animales, mientras que los que estan en contra, defienden la tradición y motivos económicos.
Me decanto a favor de la prohibición. Porque ?
1) la tradición milenaria de la ablación de las mujeres en Africa, el apedreamiento de mujeres infieles, la ejecución en la silla eléctrica de reos a veces con minusvalías psiquicas en EEUU, las peleas de gallos y de perros, la autoflagelación en procesiones y muchas otras tradiciones alrededor del mundo, sólo demuestran nuestra superioridad en cuanto sabemos ser considerablemente peores, como humanos, que el resto de los animales.
2) Estoy a favor de las corridas de toros, como un espectáculo artístico, turístico y casuístico, en tanto que el torero se presente tan desarmado como el toro, pronto veremos la superioridad intelectual del torero con respecto al toro. (como cuando los gladiadores debían luchar desarmados contra los leones).
3) Los motivos económicos son más difíciles de refutar. Con el paro que hay en España... sugiero que éstas personas apliquen su CV para algún matadero de pollos o de reses en su caso. Seguro que hay plazas.
En cuanto a la plebe que disfruta de ver sangre, ya están los videojuegos de última generación y si nó, basta con ver las noticias plagadas de ejecuciones sumarias, genocidios, masacres indiscriminadas, atentados, etc.,
No nos hacen falta las corridas de toros nisiquiera los "correbous" para disfrutar de nuestros instintos más primitivos, ni aquí, ni en China.
domingo, 18 de julio de 2010
Estatu...quo
No soy catalá y por no ser, tampoco español, acaso comunitario. Sin embargo mi "nación" dentro de mi pequeño vecindario y mi pueblo,es Cataluña, a la que me he intentado adaptar, con todas sus peculiaridades; lengua, cultura, y mentalidad diferenciada.
He echado en falta información amplia, entendible y suficiente acerca de las trabas sobre el estatuto de Cataluña. Siguiendo el tema de forma distraida, da la sensación que la esencia (transferencias económicas - que al fin y al cabo es lo que mas interesa) han sido aprobadas por sus señorías despues de 4 años de deliberaciones.
Que no habrá costado éste proceso a todos los españoles y a todos los catalanes durante tanto tiempo ?
Por otro lado interpreto que hay 6 magistrados del bloque de derechas y otros 6 de la constelación de izquierdas. No debería ser perfectamente aséptico el poder judicial, libre de prejuicios y tendencias ?
Para colmo, leo que al menos un par de magistrados están caducados hace tiempo y ni gobernantes ni oposición se ponen de acuerdo de quien sería el santo de su devoción que quisieran que se cuele en la Magistratura para inclinar la balanza en favor de sus intereses (que no necesariamente los de los ciudadanos). No deberían estar los partidos políticos totalmente al margen ?
Porqué no se realiza una elección popular para presentar, seleccionar y elegir candidatos a Magistrados, partiendo desde los barrios y por toda la geografía española ?
Según transpira la prensa, me da a entender que todo el embrollo viene por el famoso preámbulo sin efectos jurídicos, según dicen, de que Cataluña es una Nación. España tambien es una nación, y ahora que hacemos ?
Cambiese la Constitución española a decir que España es una "Nación de naciones" y así todos felices - no ? -. El único peligro que tendría ésta mas bien ridícula transformación sería que se abriría el camino para un posible futuro estado federal - sería grave eso ? - Alemania parece funcionar muy bien con éste sistema dentro de un respeto por la soberanía y particularidades de cada uno de los Länder alemanes. Quedaría que La UE se conviertiera en una Federación de Federaciones, se homogeneizaran todos los mecanismos jurídicos y económicos y se tomen decisiones de forma colegiada, armonizada y consensuada.
Bueno es una idea, a ver si los magistrados se aníman a reconsiderar el tema unos pocos años más, o prefieren disolver el parlamaneto de una vez para comenzar de cero.
He echado en falta información amplia, entendible y suficiente acerca de las trabas sobre el estatuto de Cataluña. Siguiendo el tema de forma distraida, da la sensación que la esencia (transferencias económicas - que al fin y al cabo es lo que mas interesa) han sido aprobadas por sus señorías despues de 4 años de deliberaciones.
Que no habrá costado éste proceso a todos los españoles y a todos los catalanes durante tanto tiempo ?
Por otro lado interpreto que hay 6 magistrados del bloque de derechas y otros 6 de la constelación de izquierdas. No debería ser perfectamente aséptico el poder judicial, libre de prejuicios y tendencias ?
Para colmo, leo que al menos un par de magistrados están caducados hace tiempo y ni gobernantes ni oposición se ponen de acuerdo de quien sería el santo de su devoción que quisieran que se cuele en la Magistratura para inclinar la balanza en favor de sus intereses (que no necesariamente los de los ciudadanos). No deberían estar los partidos políticos totalmente al margen ?
Porqué no se realiza una elección popular para presentar, seleccionar y elegir candidatos a Magistrados, partiendo desde los barrios y por toda la geografía española ?
Según transpira la prensa, me da a entender que todo el embrollo viene por el famoso preámbulo sin efectos jurídicos, según dicen, de que Cataluña es una Nación. España tambien es una nación, y ahora que hacemos ?
Cambiese la Constitución española a decir que España es una "Nación de naciones" y así todos felices - no ? -. El único peligro que tendría ésta mas bien ridícula transformación sería que se abriría el camino para un posible futuro estado federal - sería grave eso ? - Alemania parece funcionar muy bien con éste sistema dentro de un respeto por la soberanía y particularidades de cada uno de los Länder alemanes. Quedaría que La UE se conviertiera en una Federación de Federaciones, se homogeneizaran todos los mecanismos jurídicos y económicos y se tomen decisiones de forma colegiada, armonizada y consensuada.
Bueno es una idea, a ver si los magistrados se aníman a reconsiderar el tema unos pocos años más, o prefieren disolver el parlamaneto de una vez para comenzar de cero.
lunes, 14 de junio de 2010
pensamientos bajo la ducha
Las gotas calientes impactan en mi cuerpo y mi mente se relaja paulatinamente. Esta vez me descuido de tararear algun fragmento de alguna melodía repetitivamente y en su lugar, divago... la materia para existir necesita espacio, sin embargo es totalmente libre e independiente del tiempo, con tiempo o sin el, siempre estará ahí inmutable y si no fuera por la existencia del tiempo estaría ademas estática y sin transformación alguna. Por otro lado, el otro elemento básico y obicuo en el universo, es la energía. Esta,a diferencia de la materia, sólo existe dentro de la dimension del tiempo, dado que se trata de un evento que discurre secuencialmente. Sin tiempo no hay energía, sin espacio no hay materia. Otro detalle, mientras me enjabono, sería que la energía es "atrapada" por la materia, la cual suele sufrir alguna transformación (con la ayuda del tiempo - imprescindible para que exista la energía) y es conservada dentro de la propia materia (ejemplo de los árboles y plantas que acumulan la radiación solar y despues liberan toda la energía atrapada cuando se queman los rastrojos o la leña). Con éstas consideraciones llego a la conclusión que en algun momento -intemporal- "aparecio" la dimension del tiempo que dió existencia a una cantidad determinada, para siempre igual, de energía. Ahora pues, como se explica la existencia de la materia ? Muy facil, sólo hay que detener un momento el tiempo en algún lugar del espacio e inmediatamente toda la energía que se topa con el no-tiempo queda atrapada o quizas "congelada", convertida en materia (ésta en realidad no es mas que un inmenso acumulador de energía) si no fuera así, como se explicaría la energía nuclear que convierte nuevamente materia en energía ?
Trasladado todo ésto a nuestra propia existencia y "vida", concluiría que somos evidentemente materia inmutable, parte del inventario físico y químico del universo, sufrimos transformaciones contínuas por la energia que recibimos, todo ello ocupando un pequeñísimo espacio,navegando linealmente en el tiempo.
Voilà, otro día a ver que otra cosa se me ocurre.
Trasladado todo ésto a nuestra propia existencia y "vida", concluiría que somos evidentemente materia inmutable, parte del inventario físico y químico del universo, sufrimos transformaciones contínuas por la energia que recibimos, todo ello ocupando un pequeñísimo espacio,navegando linealmente en el tiempo.
Voilà, otro día a ver que otra cosa se me ocurre.
domingo, 16 de mayo de 2010
Aerotrén
Viajar ilustra ! (III)
Fuente: Aeropuerto de Ciudad de México
Destino: Ministerio de Fomento (AENA)
Recientemente se acabó de construir la nueva terminal T2 en la capital de México. La misma se enlaza con la antigua terminal T1 por medio de un "aerotrén" (tren automático elevado) que en pocos minutos enlaza las dos terminales, de forma permanente.
Porqué no se ha dado una solución semejante a las homónimas terminales del recien inaugurado nuevo terminal de Barcelona? Cuales son los problemas técnicos o económicos que nos dejan muy por detrás de un pais del "tercer mundo", utilizando una flota costosa de autobuses contaminantes e irregulares ?.
El único consuelo son los empleos creados a raiz de éste sistema medieval. Quizas se podrían reciclar para orientar a los pasajeros que se pierden por el camino.
Fuente: Aeropuerto de Ciudad de México
Destino: Ministerio de Fomento (AENA)
Recientemente se acabó de construir la nueva terminal T2 en la capital de México. La misma se enlaza con la antigua terminal T1 por medio de un "aerotrén" (tren automático elevado) que en pocos minutos enlaza las dos terminales, de forma permanente.
Porqué no se ha dado una solución semejante a las homónimas terminales del recien inaugurado nuevo terminal de Barcelona? Cuales son los problemas técnicos o económicos que nos dejan muy por detrás de un pais del "tercer mundo", utilizando una flota costosa de autobuses contaminantes e irregulares ?.
El único consuelo son los empleos creados a raiz de éste sistema medieval. Quizas se podrían reciclar para orientar a los pasajeros que se pierden por el camino.
Choque de civilizaciones
Me atasqué en la frase "glorioso lugar conquistado por Portugal entre las naciones por el servicio prestado a la extensión de la fé" (La Vanguardia 12/05/2010) relativo a la visita papal a Fátima éstos días.
Es gloriosa o simplemente triunfal la imposición a sangre y fuego de la fé (!) en civilizaciones de ultramar que ya contaban con una fé propia ?
Con qué derecho nos adjudicamos la posesión de la pura verdad que no es demostrable en ninguna religión ?
Aparte de riquezas materiales y poder para unos pocos, que más ha traido la extensión de la fé ? - hoy, despues de 500 años aún pervive la crisis de identidad en la mayoría de los paises latinoamericanos, la miseria física e intelectual, la desgracia del destino (dios lo quiso así), así como la sencilla redención de los pecados por la vía de la confesión entre muchas otras catástrofes impuestas.
Ojalá algún día se recuperen los valores universales de la ética, dejando al margen y en casa las creencias, la fé y las especulaciones.
Es gloriosa o simplemente triunfal la imposición a sangre y fuego de la fé (!) en civilizaciones de ultramar que ya contaban con una fé propia ?
Con qué derecho nos adjudicamos la posesión de la pura verdad que no es demostrable en ninguna religión ?
Aparte de riquezas materiales y poder para unos pocos, que más ha traido la extensión de la fé ? - hoy, despues de 500 años aún pervive la crisis de identidad en la mayoría de los paises latinoamericanos, la miseria física e intelectual, la desgracia del destino (dios lo quiso así), así como la sencilla redención de los pecados por la vía de la confesión entre muchas otras catástrofes impuestas.
Ojalá algún día se recuperen los valores universales de la ética, dejando al margen y en casa las creencias, la fé y las especulaciones.
Ejafjallajökull
Para los amigos queda en Ejafjalla, o más fácil aún para los medios de comunicación "el volcán de Islandia" (como sí sólo tuvieran uno).
Este gracioso fenómeno natural promete tenernos distraidos por una temporada o quizas por una o dos generaciones y a diferencia de los terremotos que son noticia cuando ya pasaron, o los tsunamis que tienen una trayectoria de pocas horas, éste nuevo azote a nuestra civilización sospechosamente terrorista, dado que, al igual que las medidas gubernamentales de seguridad aérea, viene a engrosar los obstáculos para el tráfico aéreo europeo y por ende la economía de nuestra endeble economía, parece una especie de secreto de estado.
El informe puntual de la previsión del tiempo, creo que es uno de los espacios informatívos más vistos y comentados (al menos yo nunca me lo pierdo), no porque sea fiable o veráz, no deja de ser siempre un grato motivo de conversación.
Por otro lado, me da la sensación de que las previsiones de tiempo, al igual que las nubes de cenizas volcánicas están ciertamente relacionadas con la meteorología. Entonces, porqué todos los informes meteorológicos sólo hablan de anticiclones y lluvias y bajo ningún concepto, ni por error, indican la previsible trayectoria de la famosa nube de cenizas ? - donde están las indicaciones de riesgo de cierre de aeropuertos y/o incluso riesgo para la población ?. Porqué no existe una información permanente de las evoluciones del volcán ? - donde están las web-cams para conocer al instante lo que ocurre en Islandia pero nos afecta en todo Europa ?.
Hoy a los viajeros nos interesa más saber si llegaremos a nuestro destino que si va a llover.
Que interés hay y de parte de quien, en que, entre muchas otras cosas, no nos dejen conocer la previsión del tiempo, incluyendo tambien las nubes que no son precisamente de agua?. O a nadie se le ha ocurrido ?.
miércoles, 12 de mayo de 2010
De cenizas y otros atentados de la naturaleza
Dicen que alguien ha intentado un ataque terrorista con un líquido explosivo en un avión y en pocas horas millones de ciudadanos se ven afectados por las famosas medidas de seguridad aérea que todos conocemos. La reacción de los gobiernos, al margen de ser inútil, ha sido contundente e inmediata.
Ahora es la naturaleza la que ha vuelto a atentar contra nuestra integridad.
Hace 18 años un avión sufrió las consecuencias de la nube de cenizas emitidas por un volcán. En todo ese tiempo, que medidas se tomaron para prevenir o al menos delimitar un nuevo "ataque" de tan formidable adversario?
Quizas falla algo ?
Ahora es la naturaleza la que ha vuelto a atentar contra nuestra integridad.
Hace 18 años un avión sufrió las consecuencias de la nube de cenizas emitidas por un volcán. En todo ese tiempo, que medidas se tomaron para prevenir o al menos delimitar un nuevo "ataque" de tan formidable adversario?
Quizas falla algo ?
miércoles, 21 de abril de 2010
Protocolos
Un protocolo es una serie de normas a seguir, normalmente a través de determindadas actuaciones específicas cuando no existe una reglamentación concreta para una situación dada.
En nuestra sociedad altamente tecnológica se echan en falta los protocolos de actuación para emergencias por cualquier tipo de desastres naturales.
En algunos paises, la población ya sabe como tiene que actuar en caso de terremoto o incendio, incluso existe alguna tímida información relativa a rutas de evacuación.
Hoy nos enfrentamos más que nunca al nuevo enemigo - la naturaleza -, que actúa con armas suficientes como para acabar con toda la humanidad, y eso, sin importarle en lo más mínimo. Somos nosotros que desafiamos su poder y únicamente podemos tomar medidas, asequibles a todos, para protegernos lo mejor posible de las consecuencias.
Si desde 1982 se sabía que la ceniza volcánica afecta las turbinas de los aviones, donde están los estudios científicos que determinan exactamente que concentración de cenizas es peligrosa ?, porqué se ha tardado 5 días en definir las áreas de exclusión de tráfico aéreo ?.
Si siempre ha habido tsunamis, huracanes, terremotos, erupciones, inundaciones, porque no sabemos toda la sociedad, que debemos hacer en cada caso para salvaguardar nuestras pertenencias y sobre todo nuestras vidas ?
Los medios tecnológicos están ahí para avisar, pero no parece que hubiera el interés político para contar con una sociedad informada. Hoy en día es más importante el efecto sobre el colesterol de determinados Yoghures que no el alcance de los pequeños caprichos de la naturaleza en la que nos jugamos el pellejo.
En nuestra sociedad altamente tecnológica se echan en falta los protocolos de actuación para emergencias por cualquier tipo de desastres naturales.
En algunos paises, la población ya sabe como tiene que actuar en caso de terremoto o incendio, incluso existe alguna tímida información relativa a rutas de evacuación.
Hoy nos enfrentamos más que nunca al nuevo enemigo - la naturaleza -, que actúa con armas suficientes como para acabar con toda la humanidad, y eso, sin importarle en lo más mínimo. Somos nosotros que desafiamos su poder y únicamente podemos tomar medidas, asequibles a todos, para protegernos lo mejor posible de las consecuencias.
Si desde 1982 se sabía que la ceniza volcánica afecta las turbinas de los aviones, donde están los estudios científicos que determinan exactamente que concentración de cenizas es peligrosa ?, porqué se ha tardado 5 días en definir las áreas de exclusión de tráfico aéreo ?.
Si siempre ha habido tsunamis, huracanes, terremotos, erupciones, inundaciones, porque no sabemos toda la sociedad, que debemos hacer en cada caso para salvaguardar nuestras pertenencias y sobre todo nuestras vidas ?
Los medios tecnológicos están ahí para avisar, pero no parece que hubiera el interés político para contar con una sociedad informada. Hoy en día es más importante el efecto sobre el colesterol de determinados Yoghures que no el alcance de los pequeños caprichos de la naturaleza en la que nos jugamos el pellejo.
jueves, 25 de marzo de 2010
Ayuda en su idioma a turistas
Viajar ilustra
Fuente: Japón
Destino: Ministerio de Turismo / Unión Europea
Estas perdido en una esquina de Tokyo y desde luego no hablas japonés, o peor aún, eres japonés y estás perdido en el aeropuerto de Barcelona; por supuesto sólo hablas japonés.
En Tokyo, el primer policía que te encuentras, te lleva a un teléfono público, marca un número y seguidamente te hablan en tu idioma y te explican todo lo que necesites saber - genial -.
Todo lugar turístico (en especial estaciones de tren y aeropuertos) deberían tener carteles en al menos 30 idiomas mayoritarios, ofreciendo a través de un número de teléfono, asistencia en su idioma. Una clientela agradecida no dudaría en pagar el coste de la llamada, si se le puede sacar de un apuro por razones de idioma.
Fuente: Japón
Destino: Ministerio de Turismo / Unión Europea
Estas perdido en una esquina de Tokyo y desde luego no hablas japonés, o peor aún, eres japonés y estás perdido en el aeropuerto de Barcelona; por supuesto sólo hablas japonés.
En Tokyo, el primer policía que te encuentras, te lleva a un teléfono público, marca un número y seguidamente te hablan en tu idioma y te explican todo lo que necesites saber - genial -.
Todo lugar turístico (en especial estaciones de tren y aeropuertos) deberían tener carteles en al menos 30 idiomas mayoritarios, ofreciendo a través de un número de teléfono, asistencia en su idioma. Una clientela agradecida no dudaría en pagar el coste de la llamada, si se le puede sacar de un apuro por razones de idioma.
Basura
Viajar ilustra !
Fuente: Suiza
Destino: Ministerio de Sanidad / Ayuntamientos / Unión Europea
En Suiza no se cobran tasas anuales por gestión de residuos (basuras) a la propiedad, sino que cada ayuntamiento proporciona bolsas de plástico identificadas para residuos y basuras domésticos a un precio de aprox. 3 Eur. cada bolsa de 30 litros. El precio incluye la gestión de los residuos contenidos en cada bolsa.
El resultado es que el ciudadano esquiva descartar todo residuo que de otra manera pueda ser reciclado, abocando los reciclabes en los contenedores ampiamente disponibles y, realmente sólo utiliza las bolsas (dado su elevado coste) para desechar productos no biodegradables o reciclables.
Es de justicia que exista motivación para reciclar todo lo que sea reciclable y se pague en función de la basura que realmente se genera y no a un tanto alzado, a manera de impuesto de forma arbitraria.
Este método permite a los ayuntamientos, cubrir perfectamente sus partidas presupuestarias al efecto, en función del uso real y efectivo del abocamiento de residuos domésticos.
Fuente: Suiza
Destino: Ministerio de Sanidad / Ayuntamientos / Unión Europea
En Suiza no se cobran tasas anuales por gestión de residuos (basuras) a la propiedad, sino que cada ayuntamiento proporciona bolsas de plástico identificadas para residuos y basuras domésticos a un precio de aprox. 3 Eur. cada bolsa de 30 litros. El precio incluye la gestión de los residuos contenidos en cada bolsa.
El resultado es que el ciudadano esquiva descartar todo residuo que de otra manera pueda ser reciclado, abocando los reciclabes en los contenedores ampiamente disponibles y, realmente sólo utiliza las bolsas (dado su elevado coste) para desechar productos no biodegradables o reciclables.
Es de justicia que exista motivación para reciclar todo lo que sea reciclable y se pague en función de la basura que realmente se genera y no a un tanto alzado, a manera de impuesto de forma arbitraria.
Este método permite a los ayuntamientos, cubrir perfectamente sus partidas presupuestarias al efecto, en función del uso real y efectivo del abocamiento de residuos domésticos.
miércoles, 24 de marzo de 2010
Equilismo: nuevo órden mundial - algunas premisas iniciales
Sin asignar ni valorar por ahora ningún concepto, aquí descargo algunas premisas que se me ocurren para su posterior procesamiento.
Religión, política y sociedad:
1) Todo ser humano es libre de tener cualesquiera creencias, religiones, o mitos incluyendo no tener ninguna.
2) La política bajo absolutamente ninguna circunstancia puede ser influida, controlada o manipulada por ningún tipo de credo, secta o religión (teocrácia).
3) En el previsto nuevo órden mundial, todo método de publicidad, marketing, propaganda, no es aceptable. Las decisiones racionales de todo ser humano sólamente se pueden basar en información efectiva,no redundante o cíclica, legítima y contrastada. Por el mismo motivo, no existen marcas ni nombres comerciales diferenciadores, acaso sí categorías y calidades.
4) Los canales de opinión (en los que tambien se circunscriben los grupos mencionados bajo 1), únicamente pueden existir en redes privadas y aceptadas por sus miembros, sin interferir con ningún símbolo externo en el resto de la sociedad, en especial por ostentación fuera del ámbito estrictamente privado, de comportamientos, ritos, señales o vestimenta diferenciadora.
Economía:
5) El valor de todas las cosas y servicios está en función directa del esfuerzo y coste efectivo de su producción incluyendo el valor añadido de transporte y comercialización en su caso. Desaparece el precio por razones de oferta/demanda, la especulación, el beneficio desmesurado o la ruina de sectores p.ej. en agricultura, evitando la generación de excedentes o productos/servicios inútiles o innecesarios.
6) La intermediación es válida en tanto encauza y optimiza el circuito entre producción y consumo, no obstante el productor debe poder en todo caso asumir por si mismo la intermediación, a igual coste que con la intermediación, para acceder al mercado de consumo.
7) No existen incrementos de patrimonio arbitrarios, especulativos o de cualquier índole distinta al esfuerzo propio. (por ejemplo, loterías, herencias, especulación en acciones*, ingresos desorbitados por méritos**, futbolistas, artistas, políticos).
* La bolsa de valores y la compra-venta de acciones, obligaciones y otros títulos de valor, están sujetos a una valoración objetiva y auditada y los márgenes de beneficio en un plazo dado no deben exceder un porcentaje a determinar, dado que de otra manera se incurriría en una situación de especulación inadmisible.
** Para la valoración de los ingresos de las personas, se deben tomar en consideración varios factores (a desarrollar)
Valor hora:
a) esfuerzo físico, p.ej. peones, trabajadores en línea de producción.
b) actividad mental dedicada, p.ej. I+D, profesionales liberales
c) dedicación a un servicio p.ej. trabajo doméstico, intermediaciones
Valor agregado:
a) estudios p.ej. mayor o menor especialización.
b) talento p.ej. músicos, escritores, artistas, diplomáticos
c) demanda p.ej. especialistas, labores ingratas o peligrosas
Aqui falta desarrollar el precio de valoración conforme a los parámetros indicados (no exhaustivos) y tambien considerar la ev. valoración de la materia prima. (de existir, sólo sirve el coste de extracción o transformación) más el valor de la infraestructura necesaria (terreno, maquinaria, etc.).
Resuelto éste pequeño detalle ya podemos calcular el coste de todos los productos y servicios, así como los ingresos personales, y permitir un márgen diferencial razonable para una calidad de vida individual, en consonancia con el esfuerzo y dedicación realizada.
Otro día estudiaremos las ventajas e inconvenientes y sin duda dedicaré un tiempo a realizar simulaciones matemáticas a éste modelo para ver por donde salta la liebre.
Política:
8) No se votan personas. Se votan proyectos, explicados, razonados y fundamentados y sobre todo avalados por:
a) CV completo de los mandos decisorios, con aportación de méritos, y experiencia, así como declaración de patrimonio auditada (ésta última para todos los funcionarios políticos, antes y periódicamente hasta el final de su mandato).
b) Aval/garantía solidaria de la agrupación que presente el proyecto para en su caso desistir de inmediato o hacer efectiva la garantía en caso de fracaso o incumplimiento del proyecto político presentado a la sociedad afectada.
9) Las elecciones son realizadas por votantes que deben conocer al detalle el proyecto político de las distintas formaciones. Para votar una formación es requisito necesario superar exámenes de habilitación para asegurar la correcta interpretación de las propuestas políticas que se presenten.
10) A efectos informativos, dado que no existe la publicidad, propaganda o marketing, las formaciones políticas pueden dar a conocer ampliamente sus proyectos (debidamente avalados), no obstante la crítica, minusvaloración, o demagogia vacía, hacia otras formacíones, al entrar en el ámbito de la opinión y no de la información, queda prohibida penalmente. La distribución de opinión, como indicado en el punto 4) se limita a los canales privados debidamente autorizados por sus receptores.
Religión, política y sociedad:
1) Todo ser humano es libre de tener cualesquiera creencias, religiones, o mitos incluyendo no tener ninguna.
2) La política bajo absolutamente ninguna circunstancia puede ser influida, controlada o manipulada por ningún tipo de credo, secta o religión (teocrácia).
3) En el previsto nuevo órden mundial, todo método de publicidad, marketing, propaganda, no es aceptable. Las decisiones racionales de todo ser humano sólamente se pueden basar en información efectiva,no redundante o cíclica, legítima y contrastada. Por el mismo motivo, no existen marcas ni nombres comerciales diferenciadores, acaso sí categorías y calidades.
4) Los canales de opinión (en los que tambien se circunscriben los grupos mencionados bajo 1), únicamente pueden existir en redes privadas y aceptadas por sus miembros, sin interferir con ningún símbolo externo en el resto de la sociedad, en especial por ostentación fuera del ámbito estrictamente privado, de comportamientos, ritos, señales o vestimenta diferenciadora.
Economía:
5) El valor de todas las cosas y servicios está en función directa del esfuerzo y coste efectivo de su producción incluyendo el valor añadido de transporte y comercialización en su caso. Desaparece el precio por razones de oferta/demanda, la especulación, el beneficio desmesurado o la ruina de sectores p.ej. en agricultura, evitando la generación de excedentes o productos/servicios inútiles o innecesarios.
6) La intermediación es válida en tanto encauza y optimiza el circuito entre producción y consumo, no obstante el productor debe poder en todo caso asumir por si mismo la intermediación, a igual coste que con la intermediación, para acceder al mercado de consumo.
7) No existen incrementos de patrimonio arbitrarios, especulativos o de cualquier índole distinta al esfuerzo propio. (por ejemplo, loterías, herencias, especulación en acciones*, ingresos desorbitados por méritos**, futbolistas, artistas, políticos).
* La bolsa de valores y la compra-venta de acciones, obligaciones y otros títulos de valor, están sujetos a una valoración objetiva y auditada y los márgenes de beneficio en un plazo dado no deben exceder un porcentaje a determinar, dado que de otra manera se incurriría en una situación de especulación inadmisible.
** Para la valoración de los ingresos de las personas, se deben tomar en consideración varios factores (a desarrollar)
Valor hora:
a) esfuerzo físico, p.ej. peones, trabajadores en línea de producción.
b) actividad mental dedicada, p.ej. I+D, profesionales liberales
c) dedicación a un servicio p.ej. trabajo doméstico, intermediaciones
Valor agregado:
a) estudios p.ej. mayor o menor especialización.
b) talento p.ej. músicos, escritores, artistas, diplomáticos
c) demanda p.ej. especialistas, labores ingratas o peligrosas
Aqui falta desarrollar el precio de valoración conforme a los parámetros indicados (no exhaustivos) y tambien considerar la ev. valoración de la materia prima. (de existir, sólo sirve el coste de extracción o transformación) más el valor de la infraestructura necesaria (terreno, maquinaria, etc.).
Resuelto éste pequeño detalle ya podemos calcular el coste de todos los productos y servicios, así como los ingresos personales, y permitir un márgen diferencial razonable para una calidad de vida individual, en consonancia con el esfuerzo y dedicación realizada.
Otro día estudiaremos las ventajas e inconvenientes y sin duda dedicaré un tiempo a realizar simulaciones matemáticas a éste modelo para ver por donde salta la liebre.
Política:
8) No se votan personas. Se votan proyectos, explicados, razonados y fundamentados y sobre todo avalados por:
a) CV completo de los mandos decisorios, con aportación de méritos, y experiencia, así como declaración de patrimonio auditada (ésta última para todos los funcionarios políticos, antes y periódicamente hasta el final de su mandato).
b) Aval/garantía solidaria de la agrupación que presente el proyecto para en su caso desistir de inmediato o hacer efectiva la garantía en caso de fracaso o incumplimiento del proyecto político presentado a la sociedad afectada.
9) Las elecciones son realizadas por votantes que deben conocer al detalle el proyecto político de las distintas formaciones. Para votar una formación es requisito necesario superar exámenes de habilitación para asegurar la correcta interpretación de las propuestas políticas que se presenten.
10) A efectos informativos, dado que no existe la publicidad, propaganda o marketing, las formaciones políticas pueden dar a conocer ampliamente sus proyectos (debidamente avalados), no obstante la crítica, minusvaloración, o demagogia vacía, hacia otras formacíones, al entrar en el ámbito de la opinión y no de la información, queda prohibida penalmente. La distribución de opinión, como indicado en el punto 4) se limita a los canales privados debidamente autorizados por sus receptores.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)